новости http://auto.lenta.ru/

Ульяновский автозавод возобновил производство модели УАЗ-469. Как заявил руководитель департамента продаж ОАО УАЗ Антон Карпов, возвращение этого автомобиля на конвейер связано с запросами покупателей, которые нуждаются в утилитарном практичном внедорожнике.
Как говорится в официальном пресс-релизе ОАО УАЗ, всего будет собрано 5000 таких автомобилей - их выпуск приурочен к 65-летию со дня Победы. Современная версия УАЗ-469 оснащена модернизированным мотором объемом 2,7 литра, четырехступенчатой механической коробкой передач и оборудована разрезными мостами.
Стоимость УАЗ-469 в версии с мягкой крышей составит 299 тысяч рублей, а с металлической крышей - 320 тысяч рублей. Кроме того, эту модель можно будет приобрести в рамках утилизационной госпрограммы и получить на нее суммарную скидку до 150 тыяч рублей - 50 тысяч за сдачу старой машины в утиль, а еще 100 тысяч покупателю компенсируют компания Соллерс (владеет УАЗом) и Ульяновская область.


Технический делегат ФИА Чарли Уайтинг подтвердил легальность заднего антикрыла на болиде МцЛарен, сообщает Аутоспорт. Представители Международной автофедерации проверяли антикрыло по просьбе команд Феррари и Ред Булл.
Как уже сообщалось ранее, в заднем антикрыле МцЛарен сделана специальная щель, позволяющая за счет срыва потока уменьшить сопротивление воздуха. По оценкам специалистов, такая конструкция позволяет повысить скорость на прямой на 10 километров в час.
Конкуренты не подавали официальный протест, однако попросили уточнить, законно ли это решение. Техническая комиссия во главе с Чарли Уайтингом в четверг утром изучила антикрыло и пришла к выводу, что оно соответствует регламенту. Таким образом, команда сможет использовать его во время Гран-при Бахрейна, стартующего завтра.
В связи с одобрением ФИА, в скором времени можно ожидать появления антикрыльев с отверстиями и на машинах остальных команд. Как признался руководитель Ред Булл Рацинг Кристиан Хорнер, в его команде уже приступили к разработке аналогичной версии этого элемента.


$(доцумент).реады(фунцтион() {
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({});
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({});
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({
'титлеПоситион' : 'овер',
'онЦомплете' : фунцтион() {
$(#фанцыбо-рап).ховер(фунцтион() {
$(#фанцыбо-титле).схо();
}, фунцтион() {
$(#фанцыбо-титле).хиде();
});
}
});
});
Тюнинг-ателье Ворстеинер представило программу доработок для коротко- и длиннобазных модификаций седана БМ 7-Сериес. Спорт-пакет включает в себя дополнительные аэродинамические элементы обвеса кузова, увеличивающие прижимную силу, фирменные колесные диски увеличенной размерности и доработку подвески. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
В состав аэродинамического обвеса кузова включены карбоновые передний и задний спойлеры, улучшающие стабильность автомобиля на высоких скоростях, а также задний диффузор. Также в спорт-пакет входит установка 21-дюймовых кованных колесных дисков с покрышками Мицхелин Пилот Спорт ПС2 размерности 255/30 на передней оси и 285/30 на задней. Диски доступны в семи вариантах окраски: цвета полированного алюминия, литой латуни, черные, серебристые, хромированные, а также текстурированные черные или латунные.
Также программа доработок включает в себя установку спортивной заниженной на 48 миллиметров подвески ХР. Техническая начинка БМ 7-Сериес не подверглась никаким изменениям.
Стоимость спорт-пакета пока не объявлена.

Президент ОАО ГАЗ Николай Пугин опроверг появлявшуюся ранее информацию о прекращении производства автомобилей Волга Сибер. Сегодня в рамках дискуссионного клуба, посвященного перспективам развития нижегородского автомобильного кластера, поднимался вопрос о планах производства легковых автомобилей Волга Сибер. В январе-июне 2010 года ГАЗ планирует выпустить 2,5 тысячи автомобилей Волга Сибер. Решение об остановке производства автомобилей Волга Сибер Группа ГАЗ не принимала, - цитирует слова Пугина пресс-релиз, распространенный компанией в четверг.
Ранее агентство Интерфакс сообщило, что, по мнению Пугина, сборка Сайберов на конвейере Горьковского автозавода может завершиться уже в текущем году. Он также отметил, что даже в случае снятия этой модели с производства выпуск легковых автомобилей на предприятии будет продолжен. Пугин отметил, что сейчас компания ведет переговоры с инвесторами о начале сборки на мощностях ГАЗа другой машины, однако окончательная договоренность с ними по этому вопросу будет достигнута не ранее 2011 года.
По данным Интерфакса, в начале текущего года у Горьковского автозавода было три тысячи машинокомплектов для сборки Волга Сибер. В прошлом году на ГАЗе было выпущено 2,2 тысячи легковых машин.

В четверг, 11 марта, президент Горьковского автомобильного завода Николай Пугин на заседании дискуссионного клуба, посвященном автопрому Нижегородской области, заявил, что сборка модели Волга Сибер, вероятно, будет прекращена в текущем году. Об этом сообщает Интерфакс.
По словам Пугина, производство легковых автомобилей на ГАЗе будет сохранено. Он отметил, что сейчас компания ведет переговоры с потенциальными инвесторами о постановке на конвейер, первоначально предназначавшийся для выпуска Сайберов, другой модели. Президент ГАЗа добавил, что на данный момент завод располагает очень гибкой технологической базой, которая позволяет производить легковые автомобили классов Б, Ц и Д. Ожидается, что конкретные договоренности с инвесторами будут достигнуты не ранее следующего года.
Первая информация о том, что Группа ГАЗ намерена в текущем году снять с производства модель Сибер, появилась в начале 2009 года - тогда в распоряжении СМИ оказались внутренние документы компании, раскрывающие финансовое состояние производителя и планы по борьбе с последствиями кризиса. Вслед за этим данные о прекращении сборки машины были опровергнуты Группой ГАЗ.
На начало этого года в распоряжении ГАЗа было три тысячи машинокомплектов для сборки Сайберов. По информации Интерфакса, к первому полугодию завод получил около 2,5 тысячи заказов на этот автомобиль. В 2009-м на предприятии было собрано 2,2 тысячи легковых машин.
Сейчас цены на ГАЗ Волга Сибер начинаются от 498 тысяч 400 рублей. В апреле появится версия с механической коробкой передач, которая буедт стоить на 2200 рублей дешевле.


$(доцумент).реады(фунцтион() {
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({});
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({});
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({
'титлеПоситион' : 'овер',
'онЦомплете' : фунцтион() {
$(#фанцыбо-рап).ховер(фунцтион() {
$(#фанцыбо-титле).схо();
}, фунцтион() {
$(#фанцыбо-титле).хиде();
});
}
});
});
Компания Ланд Ровер представила ретро-модификацию короткобазного внедорожника Дефендер 90, созданную в честь первого автомобиля британской марки, который сошел с конвейера 11 марта 1948 года и получил прозвище Хуеы. Современная интерпретация этой машины будет выпущена под именем Софт Топ Цлассиц ограниченным тиражом в десять экземпляров. Об этом сообщает голландское издание Аутотелеграаф.
Новинка окрашена в точно такой же зеленый цвет, что и предок, а также оснащена мягкой съемной крышей, выполненной из бежевого винила. Кроме того, автомобиль получил только два посадочных места, новую металлическую решетку радиатора, классические белые колесные диски и шильдики 1'-Сериес на кузове. Такой полноприводный внедорожник будет поставляться без электростеклоподъемников и дистанционного открывания дверей.
Ланд Ровер Дефендер 90 Софт Топ Цлассиц по-прежнему будет оснащаться 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью 122 лошадиные силы (360 Нм) и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Цены на новинку будут начинаться от 39,9 тысячи евро.

Компания Форд распространила информацию о новой модификации хэтчбека Фиеста, получившей название Спорт +. Автомобиль будет предлагаться исключительно в трехдверном кузове и получит небольшие изменения в дизайне, которые, по словам представителей американского производителя, придают машине более спортивный вид. Об этом сообщает британское издание Аутоцар.
Новинка, так же как и обычная трехдверка Форд Фиеста Спорт, получит аэродинамический обвес кузова с агрессивным передним бампером с большим трапециевидным воздухозаборником, накладками на пороги кузова и задним спойлером. Машина в специальной версии станет окрашиваться только в два цвета: синий и белый. В первом случае через весь кузов будут проходить двойные белые гоночные полосы, а во втором - синие.
Техническая начинка Фиесты не подвергнется никаким изменениям. Хэтчбек будет предлагаться со 120-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и дизелем Дуратор объемом 1,6 литра. Автомобиль получит 17-дюймовые колесные диски для бензиновой модификации и 16-дюймовые - для дизельной.
Хэтчбек Форд Фиеста Спорт + в ближайшее время появится в продаже на европейском рынке. Цены на новинку пока не объявлены.

На автомобильной выставке Топ Маруес в Монако, которая пройдет с 15 по 18 апреля текущего года, компания Атомик Царс представит свою первую разработку - электромобиль, построенный на базе компактного хэтчбека Фиат 500 Абартх. Новинка получила обвес кузова с расширенными колесными арками и глухим передним бампером без вентиляционных отверстий, а также ряд инновационных систем, ранее не применявшихся в автомобилях.
Электромобиль Атомик 500 получит систему полного привода (по некоторым данным, на каждой из осей будет установлено по два бесщеточных синхронных электромотора), термоэлектрический охлаждающий модуль, работающий благодаря эффекту Пельтье (возникновении разности температур при протекании электрического тока через контакт двух разнородных проводников), а также аккумуляторы ЛиФеПО4 на основе фосфата литий-железа.
Подобные батареи ранее никогда не применялись для электромобилей. Они выдерживают больше циклов разрядки-зарядки, чем другие современные аккумуляторы, а также гораздо стабильнее элементов на основе кобальтата лития (литий-ионных или литий-полимерных), менее подвержены возгоранию и взрывам при максимальных температурах и могут выдержать нагрев до 300-500 градусов Цельсия или кратковременное повышение температуры до 700 градусов. Кроме того, батареи ЛиФеПО4 заряжаются быстрее своих аналогов.
По данным компании Атомиц, электрический Фиат 500 способен разогнаться с нуля до ста километров в час за 5,6 секунды и проехать 400 метров за 14 секунд, а тысячу метров - за 26 секунд. Отметим, что серийный Фиат 500 Абартх ессеессе разгоняется до сотни за 7,4 секунды.
О возможности серийного производства новинка пока не сообщается.

Бывший руководитель российской Госавтоинспекции, сенатор Владимир Федоров, предложил упразднить резевные разделительные полосы на московских магистралях. Об этом сообщает Интерфакс.
По словам Федорова, разделительная полоса - это часть дороги, которая разделяет встречные потоки, и движение транспортных средств по ней запрещено. Однако резервные полосы часто используются для проезда спецтранспорта и автомобилей с проблесковыми маячками, и периодически становятся причиной серьезных ДТП.
Последний подобный случай - авария на Ленинском проспекте с участием лимузина вице-президента Лукойла и легковушки Цитроен Ц3, в которой погибли двое пассажиров Ситроена. Нам надо принять управленческое решение, давайте мы ликвидируем этот источник опасности, - заявил Федеров на заседании Госдумы в четверг.
Напомним, что на аварию на Ленинском проспекте обратил внимание президент России Дмитрий Медведев, который поручил министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву разобраться во всех обстоятельствах этого ДТП.

Компания Митсубисхи Моторс объявила о том, что в начале апреля текущего года спортивное подразделение Раллиарт свернет свою работу. Как сообщает сайт Тхе Мотор Репорт со ссылкой на заявление президента Митсубисхи Масао Тагучи, такое решение было принято из-за крайне низкого уровня продаж заряженных моделей за последние два года.
Бренд Раллиарт не будет ликвидирован, однако само подразделение существенно сократит объем своей работы. Так, компания свернет разработку новых продуктов, прекратит информационное обеспечение и поддержку своих автоспортивных клиентов - необходимые детали и запчасти они теперь будут получать непосредственно от Митсубисхи Моторс.
Ранее компания Митсубисхи также отказалась от участия в Чемпионате мира по ралли (из РЦ производитель ушел из-за тяжелого финансового положения и реализации программы по сокращению издержек) и ралли-рейде Дакар. Отметим, что заводская команда японского производителя, всегда показывавшая хорошие результаты на Дакаре, в прошлом году выступала на новых прототипах Ланцер, и не смогла проявить себя, заняв лишь седьмое место в общем зачете, и потеряв по ходу марафона три из четырех экипажей.

Британское отделение компании Киа опубликовало результаты исследования состояния автодорог Великобритании, сообщает издание Аутоцар. Согласно этим данным, наибольшее число выбоин обнаружено в графстве Суррей - 1998 ям, которые образовались, как предполагается, из-за неблагоприятных погодных условий и старого дорожного покрытия.
Как уточняет журнал хат цар?, власти графства Суррей назвали отчет южнокорейского производителя не соответствующим действительности. Эти данные настолько неточны, что являются просто абсурдными. Компания Киа заявляет, что в Суррее обнаружено 1998 ям, но в остальных районах Великобритании их меньше. Это нонсенс. Только за последнее время, с момента последнего серьезного осложнения погодных условий, мы отремонтировали около 15 тысяч дефектов дороги, включая ямы, - говорится в заявлении совета графства.
На втором и третьем местах по количеству неровностей на дорогах находятся графства Гэмпшир и Кент - 892 и 857 ям соответственно. Местные власти заявляют, что полный ремонт всех магистралей в стране необходимо примерно 8,5 миллиарда фунтов стерлингов, а нынешний недостаток финансирования привел к тому, что большинство программ по восстановлению дорожного покрытия не выполняются на протяжении уже 13 лет.
Полностью список графств с наибольшим числом ям на дорогах выглядит следующим образом:
1. Суррей (1998)
2. Гэмпшир (892)
3. Кент (857)
4. Хартфордшир (855)
5. Оксфордшир (796)
6. Ланкашир (733)
7. Эссекс (734)
8. Западный Сассекс (680)
9. Бакингемшир (678)
10. Глостершир (655)

В среду совет директоров АвтоВАЗа одобрил бизнес-план Волжского автозавода до 2020 года. Его подробности официально не разглашаются, однако газета Коммерсант сумела выяснить некоторые ключевые детали этого документа.
Новый бизнес-план предусматривает инвестиции в размере трех миллиардов евро - на эти средства АвтоВАЗ планирует довести за десять лет объемы производства до 1,2 миллиона машин в год, поставив на конвейер несколько новых моделей на платформах классов В и С, включая внедорожник и семиместный универсал на базе Ренаулт Логан.
Кроме того, на АвтоВАЗ из Москвы переедет и производство автомобилей Ренаулт Сандеро и Логан - вместо них на Автофрамосе будут собирать более дорогие модели Ренаулт. По данным Коммерсанта, речь может идти о седане Флуенце, построенном на платформе хэтчбека Мегане.
Всего на платформе Логана в Тольятти будут собирать пять моделей, включая некий автомобиль под маркой Ниссан. Сейчас у японского бренда нет машины, построенной на этой платформе - ее будут разрабатывать специально для российского рынка.
Финансировать бизнес-план АвтоВАЗа будут, в первую очередь, госбанки. Однако деньги на завод начнут поступать уже в 2010 году: до конца года предприятие планирует выпустить допэмиссию акций, часть которой выкупит госкорпорация Ростехнологии, а еще один пакет достанется компании Ренаулт, которая обменяет их на производственные технологии и оборудование. Всего французская компания потратит на АвтоВАЗ 240 миллионов евро - 80 миллионов в 2010 году, и 160 миллионов - в 2012 году.
Теперь новый бизнес-план должны утвердить Минпромторг, Минэконморазвития и Минфин, так как в его финансировании будут участвовать бюджетные деньги.


Российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров продемонстрировал новый дизайн шлема, который он планирует использовать во время Гран-при Бахрейна 12-14 марта. Сообщение об этом появилось на странице команды Ренаулт сервиса Титтер.
Новая раскраска принципиально не отличается от старой, однако на задней части шлема изображен московский Кремль. Как сказано в сообщении, эту версию дизайна Петров планирует использовать только один раз - в ближайший уик-энд, на первой гонке сезона.
Как сообщалось ранее, спонсором выступления Петрова в команде Ренаулт стала компания АвтоВАЗ, логотипы которой уже размещены на болидах команды и на комбинезоне Петрова. Контракт россиянина с Ренаулт подразумевает выплату 15 миллионов евро, половину из которых перевел отец пилота. Оставшаяся часть средств будет перечислена корпорацией Ростехнологии, владеющей АвтоВАЗом.

Компания Алфа Ромео покажет прототип компактного родстера 4Ц на ежегодном конкурсе Цонцоурс д'Элеганце, который пройдет в Пеббле Беацх, Калифорния. Этот автомобиль затем планируется выпустить ограниченным тиражом в 5000 экземпляров, сообщает Аутоблог.нл.
По данным голландского издания, новинка будет оснащаться четырехцилиндровым турбомотором мощностью 250 лошадиных сил с коробкой передач, отнесенной к задней оси. Привод - на задние колеса. Динамические характеристики пока не уточняются.
Предполагается, что Алфа Ромео 4Ц станет идеологическим последователем модели 8С, которая существовала и в версии купе, и с открытым кузовом, и которая была выпущена суммарным тиражом в 1000 экземпляров (по 500 каждой модификации). Эти модели в Европе продавались по цене 165 и 185 тысяч евро соответственно.
Новый родстер, по предварительным данным, будет стоить существенно дешевле - около 50 тысяч евро.

Компания Ауди планирует расширить гамму модификаций суперкара Р8 за счет трех новых версий, одна из которых будет представлена к концу текущего года. Об этом сообщает издание Цар анд Дривер.
Первая из новых модификаций - это спайдер, оснащенный восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 4,2 литра и мощностью 420 лошадиных сил (сейчас открытый Ауди Р8 предлагается только с 5,2-литровым мотором В10). Такой автомобиль будет стоить около 135 тысяч долларов и появится в продаже на американском рынке в начале 2011 года.
Второй новинкой станет облегченная версия автомобиля, созданная по мотивам гоночного прототипа Р8 ЛМС, участвующего в 24 часах Ле-Мана. Ожидается, что у такой машины некоторые кузовные детали будут заменены на карбоновые, а двигатель будет форсирован до показателей суперкара Ламборгхини Галлардо ЛП570-4 Суперлеггера (570 лошадиных сил). Отметим, что ранее в западных СМИ появлялись шпионские фотографии тестовых экземпляров заряженного Р8, которые от стандартных машин отличались большим задним антикрылом, дополнительными дефлекторами в переднем бампере и более мощными тормозными механизмами.
Ожидается, что такой автомобиль получит в названии приставку Спорт. Впервые модификация с таким именем появилась у модели ТТ пять лет назад. Машина была оснащена форсированным мотором, более жесткой подвеской и спортивными сиденьями Рецаро.
Также для суперкара Р8 компания Ауди намерена предлагать семиступенчатую преселективную коробку передач с двумя сцеплениями, которая придет на смену шестиступенчатому роботу Р-трониц. По данным Цар анд Дривер, механическая коробка передач по-прежнему останется в гамме трансмиссий.

Компания Цадиллац - люксовый бренд концерна Генерал Моторс - намерена дистанцироваться от американского производителя, банкротство которого в прошлом году негативно отразилось на продажах автомобилей марки.
Как сообщает Блоомберг, Кадиллак уже начал удалять эмблему ГМ с вывесок дилерских центров и машин, подготавливать собственные маркетинговые стратегии и рекламные кампании, где не будет фигурировать название родительского концерна, а также сменил адреса электронной почты с гм.цом на цадиллац.цом. Представитель Цадиллац Ник Творк заявил, что такое решение было принято исключительно из-за проводимой реструктуризации ГМ.
Из-за падения спроса на автомобили в прошлом году и банкротства ГМ продажи Кадиллаков в США упали на 32 процента, а увеличение на 14 процентов числа купленных машин в 2010-м является худшим показателем среди остальных четырех брендов американского концерна. Теперь официальные лица из Цадиллац говорят дилерам, что стратегия отдаления от Генерал Моторс направлена на то, чтобы избежать негативного влияния на имидж бренда банкротства концерна, - заявил изданию Блоомберг Дэвид Батлер - генеральный менеджер одного из дилерских центров Кадиллака в Мичигане.
По словам Батлера, когда компания Тоыота основала в 1989 году марку Леус, она запретила дилерам в каком бы то ни было виде упоминать при продаже люксовых автомобилей название родительского бренда. ГМ должен сделать то же самое. Я не думаю, что люди забудут о том, что Цадиллац - это продукция ГМ. Однако пойти на подобный шаг просто необходимо. Клиенты должны покупать автомобили Цадиллац, а не ГМ, - добавил Батлер.
Цадиллац стал первым брендом концерна, решившим дистанцироваться от родительской компании. Сейчас, по словам представителей ГМ, аналогичный шаг пытаются предпринять Цхевролет, Буицк и ГМЦ.
Американский концерн рассчитывает в текущем году увеличить продажи компании Цадиллац на 28 процентов - до 140 тысяч машин в год. Отметим, что по данным исследовательской компании Аутодата, в последний раз положительная динамика продаж Кадиллака наблюдалась пять лет назад. Тогда продажи машин компании выросли всего на три десятых процента.

Компания БМ планирует в ближайшем будущем выпустить на рынок компактный переднеприводный автомобиль. Он будет построен с использованием агрегатов моделей МИНИ и на рынке составит конкуренцию хэтчбеку Ауди А1, представленному на прошлой неделе на моторшоу в Женеве, а также машине Смарт Форфоур следующего поколения, которая сейчас разрабатывается фирмой Мерцедес-Бенз.
Как заявил журналу Аутоцар руководитель баварского производителя Норберт Райтхофер, новая модель, которая займет в гамме компании место на ступеньку ниже 1-Сериес, может появиться благодаря тому, что сейчас, несмотря на кризисное снижение покупательной способности, в мире все же наблюдается повышенный спрос на небольшие автомобили премиальных марок. Мы расширим линейку БМ и МИНИ за счет новых компактных моделей и модификаций. Для этих машин мы разрабатываем общую передне- и полноприводную архитектуру, - добавил Райтхофер.
По некоторым данным, переднеприводный БМ будет построен на платформе хэтчбека МИНИ Цоопер следующего поколения, который появится на конвейере не ранее 2014 года. Немецкий же автомобиль, как ожидается, выйдет на рынок на год раньше.
Как сообщалось ранее, компания БМ также планирует через несколько лет запустить в серию небольшой электрокар Мегациты, который будет разработан в рамках программы Проецт и, подразумевающей создание и последующее производство экологически чистых транспортных средств. МИНИ в свою очередь рассчитывает наладить выпуск совершенно новой, более крупной чем нынешний Купер, модели, которая составит конкуренцию заряженному хэтчбеку В Голф ГТИ.


Гонщик команды Формулы-1 Феррари Фернандо Алонсо получил в свое распоряжение персональный автомобиль 458 Италиа, сообщает ГТСпирит.цом. Машина окрашена в серебряно-белые цвета, а интерьер выполнен в черных тонах.
На креслах автомобиля, помимо логотипа Феррари, размещена и фамилия испанца, который в прошлом году заключил с итальянской компанией трехлетний контракт на выступления в команде Формулы-1. Пока не сообщается, передается машина в собственность или в пользование двукратному чемпиону мира.
Новый Феррари 458 Италиа - самый быстрый из автомобилей Феррари, с максимальной скоростью 325 километров в час, и разгоном до сотни менее чем за 3,5 секунды. Автомобиль получил модернизированное алюминиевое шасси, продвинутую аэродинамику, семиступенчатую преселективную коробку передач с двойным сцеплением и 570-сильный 4,5-литровый мотор В8 с непосредственным впрыском топлива.
Доводкой шасси 458 Италиа занимался семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер, на тот момент имевший контракт со Скудерией.


$(доцумент).реады(фунцтион() {
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({});
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({});
$(а.сингле_имаге).фанцыбо({
'титлеПоситион' : 'овер',
'онЦомплете' : фунцтион() {
$(#фанцыбо-рап).ховер(фунцтион() {
$(#фанцыбо-титле).схо();
}, фунцтион() {
$(#фанцыбо-титле).хиде();
});
}
});
});
Компания Цхевролет подготовила специальную модификацию суперкара Цорветте З06, получившую название Царбон. Автомобиль создан в честь 50-летия с момента появления Корветов в гонках 24 часа Ле-Мана, когда пилоты заводской команды Джон Фитч и Бриггс Канингем заняли первое место в своем классе и восьмую позицию в общем зачете.
Новинка получила выполненные из карбона капот, крышу, передний сплиттер, юбки и задний спойлер. Как отметили представители американской компании, дизайн капота Цхевролет Цорветте Царбон в точности копирует аналогичный элемент у более мощного Корвета - ЗР1. У спецверсии отсутствует лишь прозрачный колпак в крышке, через который виден двигатель. Из-за этого же капоты Царбон и ЗР1 не являются взаимозаменямыми - чуть выступающая прозрачная часть капота является не только декоративным элементом, но и позволяет вместить в подкапотном пространстве интеркулер компрессорного мотора.
Среди других изменений во внешности специального Корвета, по которым его можно отличить от стандартной машины, находятся тонированные фары головного света, окрашенные в черный цвет корпуса зеркал заднего вида и черные 20-спицевые 19-дюймовые колесные диски с покрышками Мицхелин на передней оси и 20-дюймовые на задней. Новинка будет окрашиваться только в два цвета - синий и оранжевый.
Помимо этого, специальный Цорветте получил карбон-керамические тормозные механизмы Брембо и адаптивную подвеску. По словам инженеров Цхевролет, все доработки новой модификации, несмотря на то, что двигатель не подвергся никаким изменения (машина по-прежнему будет оснащаться семилитровым атмосферным двигателем В8 мощностью 505 лошадиных сил), позволяют Корвету проехать трек Лагуна Сеца на три секунды быстрее стандартного З06.
Автомобили в версии Царбон будут выпущены ограниченной серией в 500 экземпляров. Машины появятся в продаже на рынке США летом текущего года. Цены на спецсерию пока не объявлены.

Компания Порсцхе рассматривает возможность запуска в серийное производство концептуального спорткара 918 Спыдер, который дебютировал в начале марта на моторшоу в Женеве. В Порсцхе нет ни одного человека, который бы не хотел того, чтобы 918-й начали выпускать. Реакция публики на этот автомобиль была просто потрясающей, - заявил в интервью изданию Аутоцар руководитель немецкого производителя Михаэль Махт.
Разработка концептуального среднемоторного спорткара Порсцхе 918 Спыдер - от появления первых набросков до постройки рабочего экземпляра - заняла всего пять месяцев. Машина построена на платформе гоночного спайдера Порсцхе РС и оснащена гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 500-сильный атмосферный двигатель В8 объемом 3,4 литра, два электромотора (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 218 лошадиных сил и семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. На электротяге спорткар может проехать около 25 километров. Батареи силовой установки могут подзаряжаться от бытовой электросети.
С нуля до сотни новинка способна разогнаться за 3,2 секунды. Ее максимальная скорость составляет 320 километров в час. Как заявил во время презентации спайдера в Женеве бывший раллийный гонщик и главный специалист по доводке автомобилей Порсцхе Вальтер Рерль, гибридный Порсцхе 918 Спыдер может проехать знаменитую Северную петлю Нюрбургринга быстрее суперкара Царрера ГТ - менее чем за 7 минут и 30 секунд.
По некоторым данным, на конвейер серийный 918 Спыдер может встать через пять лет.
Порсцхе 918 Спыдер + фотогалерея

Ульяновский автозавод возобновил производство модели УАЗ-469. Как заявил руководитель департамента продаж ОАО УАЗ Антон Карпов, возвращение этого автомобиля на конвейер связано с запросами покупателей, которые нуждаются в утилитарном практичном внедорожнике.
Как говорится в официальном пресс-релизе ОАО УАЗ, всего будет собрано 5000 таких автомобилей - их выпуск приурочен к 65-летию со дня Победы. Современная версия УАЗ-469 оснащена модернизированным мотором объемом 2,7 литра, четырехступенчатой механической коробкой передач и оборудована разрезными мостами.
Стоимость УАЗ-469 в версии с мягкой крышей составит 299 тысяч рублей, а с металлической крышей - 320 тысяч рублей. Кроме того, эту модель можно будет приобрести в рамках утилизационной госпрограммы и получить на нее суммарную скидку до 150 тыяч рублей - 50 тысяч за сдачу старой машины в утиль, а еще 100 тысяч покупателю компенсируют компания Sollers (владеет УАЗом) и Ульяновская область.

Технический делегат FIA Чарли Уайтинг подтвердил легальность заднего антикрыла на болиде McLaren, сообщает Autosport. Представители Международной автофедерации проверяли антикрыло по просьбе команд Ferrari и Red Bull.
Как уже сообщалось ранее, в заднем антикрыле McLaren сделана специальная щель, позволяющая за счет срыва потока уменьшить сопротивление воздуха. По оценкам специалистов, такая конструкция позволяет повысить скорость на прямой на 10 километров в час.
Конкуренты не подавали официальный протест, однако попросили уточнить, законно ли это решение. Техническая комиссия во главе с Чарли Уайтингом в четверг утром изучила антикрыло и пришла к выводу, что оно соответствует регламенту. Таким образом, команда сможет использовать его во время Гран-при Бахрейна, стартующего завтра.
В связи с одобрением FIA, в скором времени можно ожидать появления антикрыльев с отверстиями и на машинах остальных команд. Как признался руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, в его команде уже приступили к разработке аналогичной версии этого элемента.

$(document).ready(function() {
$(a.single_image).fancybox({});
$(a.single_image).fancybox({});
$(a.single_image).fancybox({
'titlePosition' : 'over',
'onComplete' : function() {
$(#fancybox-wrap).hover(function() {
$(#fancybox-title).show();
}, function() {
$(#fancybox-title).hide();
});
}
});
});
Тюнинг-ателье Vorsteiner представило программу доработок для коротко- и длиннобазных модификаций седана BMW 7-Series. Спорт-пакет включает в себя дополнительные аэродинамические элементы обвеса кузова, увеличивающие прижимную силу, фирменные колесные диски увеличенной размерности и доработку подвески. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
В состав аэродинамического обвеса кузова включены карбоновые передний и задний спойлеры, улучшающие стабильность автомобиля на высоких скоростях, а также задний диффузор. Также в спорт-пакет входит установка 21-дюймовых кованных колесных дисков с покрышками Michelin Pilot Sport PS2 размерности 255/30 на передней оси и 285/30 на задней. Диски доступны в семи вариантах окраски: цвета полированного алюминия, литой латуни, черные, серебристые, хромированные, а также текстурированные черные или латунные.
Также программа доработок включает в себя установку спортивной заниженной на 48 миллиметров подвески HR. Техническая начинка BMW 7-Series не подверглась никаким изменениям.
Стоимость спорт-пакета пока не объявлена.
Президент ОАО ГАЗ Николай Пугин опроверг появлявшуюся ранее информацию о прекращении производства автомобилей Volga Siber. Сегодня в рамках дискуссионного клуба, посвященного перспективам развития нижегородского автомобильного кластера, поднимался вопрос о планах производства легковых автомобилей Volga Siber. В январе-июне 2010 года ГАЗ планирует выпустить 2,5 тысячи автомобилей Volga Siber. Решение об остановке производства автомобилей Volga Siber Группа ГАЗ не принимала, - цитирует слова Пугина пресс-релиз, распространенный компанией в четверг.
Ранее агентство Интерфакс сообщило, что, по мнению Пугина, сборка Сайберов на конвейере Горьковского автозавода может завершиться уже в текущем году. Он также отметил, что даже в случае снятия этой модели с производства выпуск легковых автомобилей на предприятии будет продолжен. Пугин отметил, что сейчас компания ведет переговоры с инвесторами о начале сборки на мощностях ГАЗа другой машины, однако окончательная договоренность с ними по этому вопросу будет достигнута не ранее 2011 года.
По данным Интерфакса, в начале текущего года у Горьковского автозавода было три тысячи машинокомплектов для сборки Volga Siber. В прошлом году на ГАЗе было выпущено 2,2 тысячи легковых машин.
В четверг, 11 марта, президент Горьковского автомобильного завода Николай Пугин на заседании дискуссионного клуба, посвященном автопрому Нижегородской области, заявил, что сборка модели Volga Siber, вероятно, будет прекращена в текущем году. Об этом сообщает Интерфакс.
По словам Пугина, производство легковых автомобилей на ГАЗе будет сохранено. Он отметил, что сейчас компания ведет переговоры с потенциальными инвесторами о постановке на конвейер, первоначально предназначавшийся для выпуска Сайберов, другой модели. Президент ГАЗа добавил, что на данный момент завод располагает очень гибкой технологической базой, которая позволяет производить легковые автомобили классов B, C и D. Ожидается, что конкретные договоренности с инвесторами будут достигнуты не ранее следующего года.
Первая информация о том, что Группа ГАЗ намерена в текущем году снять с производства модель Siber, появилась в начале 2009 года - тогда в распоряжении СМИ оказались внутренние документы компании, раскрывающие финансовое состояние производителя и планы по борьбе с последствиями кризиса. Вслед за этим данные о прекращении сборки машины были опровергнуты Группой ГАЗ.
На начало этого года в распоряжении ГАЗа было три тысячи машинокомплектов для сборки Сайберов. По информации Интерфакса, к первому полугодию завод получил около 2,5 тысячи заказов на этот автомобиль. В 2009-м на предприятии было собрано 2,2 тысячи легковых машин.
Сейчас цены на GAZ Volga Siber начинаются от 498 тысяч 400 рублей. В апреле появится версия с механической коробкой передач, которая буедт стоить на 2200 рублей дешевле.

$(document).ready(function() {
$(a.single_image).fancybox({});
$(a.single_image).fancybox({});
$(a.single_image).fancybox({
'titlePosition' : 'over',
'onComplete' : function() {
$(#fancybox-wrap).hover(function() {
$(#fancybox-title).show();
}, function() {
$(#fancybox-title).hide();
});
}
});
});
Компания Land Rover представила ретро-модификацию короткобазного внедорожника Defender 90, созданную в честь первого автомобиля британской марки, который сошел с конвейера 11 марта 1948 года и получил прозвище Huey. Современная интерпретация этой машины будет выпущена под именем Soft Top Classic ограниченным тиражом в десять экземпляров. Об этом сообщает голландское издание Autotelegraaf.
Новинка окрашена в точно такой же зеленый цвет, что и предок, а также оснащена мягкой съемной крышей, выполненной из бежевого винила. Кроме того, автомобиль получил только два посадочных места, новую металлическую решетку радиатора, классические белые колесные диски и шильдики 1'-Series на кузове. Такой полноприводный внедорожник будет поставляться без электростеклоподъемников и дистанционного открывания дверей.
Land Rover Defender 90 Soft Top Classic по-прежнему будет оснащаться 2,4-литровым дизельным двигателем мощностью 122 лошадиные силы (360 Нм) и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Цены на новинку будут начинаться от 39,9 тысячи евро.
Компания Ford распространила информацию о новой модификации хэтчбека Fiesta, получившей название Sport +. Автомобиль будет предлагаться исключительно в трехдверном кузове и получит небольшие изменения в дизайне, которые, по словам представителей американского производителя, придают машине более спортивный вид. Об этом сообщает британское издание Autocar.
Новинка, так же как и обычная трехдверка Ford Fiesta Sport, получит аэродинамический обвес кузова с агрессивным передним бампером с большим трапециевидным воздухозаборником, накладками на пороги кузова и задним спойлером. Машина в специальной версии станет окрашиваться только в два цвета: синий и белый. В первом случае через весь кузов будут проходить двойные белые гоночные полосы, а во втором - синие.
Техническая начинка Фиесты не подвергнется никаким изменениям. Хэтчбек будет предлагаться со 120-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и дизелем Duratorq объемом 1,6 литра. Автомобиль получит 17-дюймовые колесные диски для бензиновой модификации и 16-дюймовые - для дизельной.
Хэтчбек Ford Fiesta Sport + в ближайшее время появится в продаже на европейском рынке. Цены на новинку пока не объявлены.
На автомобильной выставке Top Marques в Монако, которая пройдет с 15 по 18 апреля текущего года, компания Atomik Cars представит свою первую разработку - электромобиль, построенный на базе компактного хэтчбека Fiat 500 Abarth. Новинка получила обвес кузова с расширенными колесными арками и глухим передним бампером без вентиляционных отверстий, а также ряд инновационных систем, ранее не применявшихся в автомобилях.
Электромобиль Atomik 500 получит систему полного привода (по некоторым данным, на каждой из осей будет установлено по два бесщеточных синхронных электромотора), термоэлектрический охлаждающий модуль, работающий благодаря эффекту Пельтье (возникновении разности температур при протекании электрического тока через контакт двух разнородных проводников), а также аккумуляторы LiFePO4 на основе фосфата литий-железа.
Подобные батареи ранее никогда не применялись для электромобилей. Они выдерживают больше циклов разрядки-зарядки, чем другие современные аккумуляторы, а также гораздо стабильнее элементов на основе кобальтата лития (литий-ионных или литий-полимерных), менее подвержены возгоранию и взрывам при максимальных температурах и могут выдержать нагрев до 300-500 градусов Цельсия или кратковременное повышение температуры до 700 градусов. Кроме того, батареи LiFePO4 заряжаются быстрее своих аналогов.
По данным компании Atomic, электрический Fiat 500 способен разогнаться с нуля до ста километров в час за 5,6 секунды и проехать 400 метров за 14 секунд, а тысячу метров - за 26 секунд. Отметим, что серийный Fiat 500 Abarth esseesse разгоняется до сотни за 7,4 секунды.
О возможности серийного производства новинка пока не сообщается.
Бывший руководитель российской Госавтоинспекции, сенатор Владимир Федоров, предложил упразднить резевные разделительные полосы на московских магистралях. Об этом сообщает Интерфакс.
По словам Федорова, разделительная полоса - это часть дороги, которая разделяет встречные потоки, и движение транспортных средств по ней запрещено. Однако резервные полосы часто используются для проезда спецтранспорта и автомобилей с проблесковыми маячками, и периодически становятся причиной серьезных ДТП.
Последний подобный случай - авария на Ленинском проспекте с участием лимузина вице-президента Лукойла и легковушки Citroen C3, в которой погибли двое пассажиров Ситроена. Нам надо принять управленческое решение, давайте мы ликвидируем этот источник опасности, - заявил Федеров на заседании Госдумы в четверг.
Напомним, что на аварию на Ленинском проспекте обратил внимание президент России Дмитрий Медведев, который поручил министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву разобраться во всех обстоятельствах этого ДТП.
Компания Mitsubishi Motors объявила о том, что в начале апреля текущего года спортивное подразделение Ralliart свернет свою работу. Как сообщает сайт The Motor Report со ссылкой на заявление президента Mitsubishi Масао Тагучи, такое решение было принято из-за крайне низкого уровня продаж заряженных моделей за последние два года.
Бренд Ralliart не будет ликвидирован, однако само подразделение существенно сократит объем своей работы. Так, компания свернет разработку новых продуктов, прекратит информационное обеспечение и поддержку своих автоспортивных клиентов - необходимые детали и запчасти они теперь будут получать непосредственно от Mitsubishi Motors.
Ранее компания Mitsubishi также отказалась от участия в Чемпионате мира по ралли (из WRC производитель ушел из-за тяжелого финансового положения и реализации программы по сокращению издержек) и ралли-рейде Дакар. Отметим, что заводская команда японского производителя, всегда показывавшая хорошие результаты на Дакаре, в прошлом году выступала на новых прототипах Lancer, и не смогла проявить себя, заняв лишь седьмое место в общем зачете, и потеряв по ходу марафона три из четырех экипажей.
Британское отделение компании Kia опубликовало результаты исследования состояния автодорог Великобритании, сообщает издание Autocar. Согласно этим данным, наибольшее число выбоин обнаружено в графстве Суррей - 1998 ям, которые образовались, как предполагается, из-за неблагоприятных погодных условий и старого дорожного покрытия.
Как уточняет журнал What car?, власти графства Суррей назвали отчет южнокорейского производителя не соответствующим действительности. Эти данные настолько неточны, что являются просто абсурдными. Компания Kia заявляет, что в Суррее обнаружено 1998 ям, но в остальных районах Великобритании их меньше. Это нонсенс. Только за последнее время, с момента последнего серьезного осложнения погодных условий, мы отремонтировали около 15 тысяч дефектов дороги, включая ямы, - говорится в заявлении совета графства.
На втором и третьем местах по количеству неровностей на дорогах находятся графства Гэмпшир и Кент - 892 и 857 ям соответственно. Местные власти заявляют, что полный ремонт всех магистралей в стране необходимо примерно 8,5 миллиарда фунтов стерлингов, а нынешний недостаток финансирования привел к тому, что большинство программ по восстановлению дорожного покрытия не выполняются на протяжении уже 13 лет.
Полностью список графств с наибольшим числом ям на дорогах выглядит следующим образом:
1. Суррей (1998)
2. Гэмпшир (892)
3. Кент (857)
4. Хартфордшир (855)
5. Оксфордшир (796)
6. Ланкашир (733)
7. Эссекс (734)
8. Западный Сассекс (680)
9. Бакингемшир (678)
10. Глостершир (655)
В среду совет директоров АвтоВАЗа одобрил бизнес-план Волжского автозавода до 2020 года. Его подробности официально не разглашаются, однако газета Коммерсант сумела выяснить некоторые ключевые детали этого документа.
Новый бизнес-план предусматривает инвестиции в размере трех миллиардов евро - на эти средства АвтоВАЗ планирует довести за десять лет объемы производства до 1,2 миллиона машин в год, поставив на конвейер несколько новых моделей на платформах классов В и С, включая внедорожник и семиместный универсал на базе Renault Logan.
Кроме того, на АвтоВАЗ из Москвы переедет и производство автомобилей Renault Sandero и Logan - вместо них на Автофрамосе будут собирать более дорогие модели Renault. По данным Коммерсанта, речь может идти о седане Fluence, построенном на платформе хэтчбека Megane.
Всего на платформе Логана в Тольятти будут собирать пять моделей, включая некий автомобиль под маркой Nissan. Сейчас у японского бренда нет машины, построенной на этой платформе - ее будут разрабатывать специально для российского рынка.
Финансировать бизнес-план АвтоВАЗа будут, в первую очередь, госбанки. Однако деньги на завод начнут поступать уже в 2010 году: до конца года предприятие планирует выпустить допэмиссию акций, часть которой выкупит госкорпорация Ростехнологии, а еще один пакет достанется компании Renault, которая обменяет их на производственные технологии и оборудование. Всего французская компания потратит на АвтоВАЗ 240 миллионов евро - 80 миллионов в 2010 году, и 160 миллионов - в 2012 году.
Теперь новый бизнес-план должны утвердить Минпромторг, Минэконморазвития и Минфин, так как в его финансировании будут участвовать бюджетные деньги.

Российский гонщик Формулы-1 Виталий Петров продемонстрировал новый дизайн шлема, который он планирует использовать во время Гран-при Бахрейна 12-14 марта. Сообщение об этом появилось на странице команды Renault сервиса Twitter.
Новая раскраска принципиально не отличается от старой, однако на задней части шлема изображен московский Кремль. Как сказано в сообщении, эту версию дизайна Петров планирует использовать только один раз - в ближайший уик-энд, на первой гонке сезона.
Как сообщалось ранее, спонсором выступления Петрова в команде Renault стала компания АвтоВАЗ, логотипы которой уже размещены на болидах команды и на комбинезоне Петрова. Контракт россиянина с Renault подразумевает выплату 15 миллионов евро, половину из которых перевел отец пилота. Оставшаяся часть средств будет перечислена корпорацией Ростехнологии, владеющей АвтоВАЗом.
Компания Alfa Romeo покажет прототип компактного родстера 4C на ежегодном конкурсе Concours d'Elegance, который пройдет в Pebble Beach, Калифорния. Этот автомобиль затем планируется выпустить ограниченным тиражом в 5000 экземпляров, сообщает Autoblog.nl.
По данным голландского издания, новинка будет оснащаться четырехцилиндровым турбомотором мощностью 250 лошадиных сил с коробкой передач, отнесенной к задней оси. Привод - на задние колеса. Динамические характеристики пока не уточняются.
Предполагается, что Alfa Romeo 4C станет идеологическим последователем модели 8С, которая существовала и в версии купе, и с открытым кузовом, и которая была выпущена суммарным тиражом в 1000 экземпляров (по 500 каждой модификации). Эти модели в Европе продавались по цене 165 и 185 тысяч евро соответственно.
Новый родстер, по предварительным данным, будет стоить существенно дешевле - около 50 тысяч евро.
Компания Audi планирует расширить гамму модификаций суперкара R8 за счет трех новых версий, одна из которых будет представлена к концу текущего года. Об этом сообщает издание Car and Driver.
Первая из новых модификаций - это спайдер, оснащенный восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 4,2 литра и мощностью 420 лошадиных сил (сейчас открытый Audi R8 предлагается только с 5,2-литровым мотором V10). Такой автомобиль будет стоить около 135 тысяч долларов и появится в продаже на американском рынке в начале 2011 года.
Второй новинкой станет облегченная версия автомобиля, созданная по мотивам гоночного прототипа R8 LMS, участвующего в 24 часах Ле-Мана. Ожидается, что у такой машины некоторые кузовные детали будут заменены на карбоновые, а двигатель будет форсирован до показателей суперкара Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera (570 лошадиных сил). Отметим, что ранее в западных СМИ появлялись шпионские фотографии тестовых экземпляров заряженного R8, которые от стандартных машин отличались большим задним антикрылом, дополнительными дефлекторами в переднем бампере и более мощными тормозными механизмами.
Ожидается, что такой автомобиль получит в названии приставку Sport. Впервые модификация с таким именем появилась у модели TT пять лет назад. Машина была оснащена форсированным мотором, более жесткой подвеской и спортивными сиденьями Recaro.
Также для суперкара R8 компания Audi намерена предлагать семиступенчатую преселективную коробку передач с двумя сцеплениями, которая придет на смену шестиступенчатому роботу R-tronic. По данным Car and Driver, механическая коробка передач по-прежнему останется в гамме трансмиссий.
Компания Cadillac - люксовый бренд концерна General Motors - намерена дистанцироваться от американского производителя, банкротство которого в прошлом году негативно отразилось на продажах автомобилей марки.
Как сообщает Bloomberg, Кадиллак уже начал удалять эмблему GM с вывесок дилерских центров и машин, подготавливать собственные маркетинговые стратегии и рекламные кампании, где не будет фигурировать название родительского концерна, а также сменил адреса электронной почты с gm.com на cadillac.com. Представитель Cadillac Ник Творк заявил, что такое решение было принято исключительно из-за проводимой реструктуризации GM.
Из-за падения спроса на автомобили в прошлом году и банкротства GM продажи Кадиллаков в США упали на 32 процента, а увеличение на 14 процентов числа купленных машин в 2010-м является худшим показателем среди остальных четырех брендов американского концерна. Теперь официальные лица из Cadillac говорят дилерам, что стратегия отдаления от General Motors направлена на то, чтобы избежать негативного влияния на имидж бренда банкротства концерна, - заявил изданию Bloomberg Дэвид Батлер - генеральный менеджер одного из дилерских центров Кадиллака в Мичигане.
По словам Батлера, когда компания Toyota основала в 1989 году марку Lexus, она запретила дилерам в каком бы то ни было виде упоминать при продаже люксовых автомобилей название родительского бренда. GM должен сделать то же самое. Я не думаю, что люди забудут о том, что Cadillac - это продукция GM. Однако пойти на подобный шаг просто необходимо. Клиенты должны покупать автомобили Cadillac, а не GM, - добавил Батлер.
Cadillac стал первым брендом концерна, решившим дистанцироваться от родительской компании. Сейчас, по словам представителей GM, аналогичный шаг пытаются предпринять Chevrolet, Buick и GMC.
Американский концерн рассчитывает в текущем году увеличить продажи компании Cadillac на 28 процентов - до 140 тысяч машин в год. Отметим, что по данным исследовательской компании Autodata, в последний раз положительная динамика продаж Кадиллака наблюдалась пять лет назад. Тогда продажи машин компании выросли всего на три десятых процента.
Компания BMW планирует в ближайшем будущем выпустить на рынок компактный переднеприводный автомобиль. Он будет построен с использованием агрегатов моделей MINI и на рынке составит конкуренцию хэтчбеку Audi A1, представленному на прошлой неделе на моторшоу в Женеве, а также машине Smart Forfour следующего поколения, которая сейчас разрабатывается фирмой Mercedes-Benz.
Как заявил журналу Autocar руководитель баварского производителя Норберт Райтхофер, новая модель, которая займет в гамме компании место на ступеньку ниже 1-Series, может появиться благодаря тому, что сейчас, несмотря на кризисное снижение покупательной способности, в мире все же наблюдается повышенный спрос на небольшие автомобили премиальных марок. Мы расширим линейку BMW и MINI за счет новых компактных моделей и модификаций. Для этих машин мы разрабатываем общую передне- и полноприводную архитектуру, - добавил Райтхофер.
По некоторым данным, переднеприводный BMW будет построен на платформе хэтчбека MINI Cooper следующего поколения, который появится на конвейере не ранее 2014 года. Немецкий же автомобиль, как ожидается, выйдет на рынок на год раньше.
Как сообщалось ранее, компания BMW также планирует через несколько лет запустить в серию небольшой электрокар Megacity, который будет разработан в рамках программы Project i, подразумевающей создание и последующее производство экологически чистых транспортных средств. MINI в свою очередь рассчитывает наладить выпуск совершенно новой, более крупной чем нынешний Купер, модели, которая составит конкуренцию заряженному хэтчбеку VW Golf GTI.

Гонщик команды Формулы-1 Ferrari Фернандо Алонсо получил в свое распоряжение персональный автомобиль 458 Italia, сообщает GTSpirit.com. Машина окрашена в серебряно-белые цвета, а интерьер выполнен в черных тонах.
На креслах автомобиля, помимо логотипа Ferrari, размещена и фамилия испанца, который в прошлом году заключил с итальянской компанией трехлетний контракт на выступления в команде Формулы-1. Пока не сообщается, передается машина в собственность или в пользование двукратному чемпиону мира.
Новый Ferrari 458 Italia - самый быстрый из автомобилей Ferrari, с максимальной скоростью 325 километров в час, и разгоном до сотни менее чем за 3,5 секунды. Автомобиль получил модернизированное алюминиевое шасси, продвинутую аэродинамику, семиступенчатую преселективную коробку передач с двойным сцеплением и 570-сильный 4,5-литровый мотор V8 с непосредственным впрыском топлива.
Доводкой шасси 458 Italia занимался семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер, на тот момент имевший контракт со Скудерией.

$(document).ready(function() {
$(a.single_image).fancybox({});
$(a.single_image).fancybox({});
$(a.single_image).fancybox({
'titlePosition' : 'over',
'onComplete' : function() {
$(#fancybox-wrap).hover(function() {
$(#fancybox-title).show();
}, function() {
$(#fancybox-title).hide();
});
}
});
});
Компания Chevrolet подготовила специальную модификацию суперкара Corvette Z06, получившую название Carbon. Автомобиль создан в честь 50-летия с момента появления Корветов в гонках 24 часа Ле-Мана, когда пилоты заводской команды Джон Фитч и Бриггс Канингем заняли первое место в своем классе и восьмую позицию в общем зачете.
Новинка получила выполненные из карбона капот, крышу, передний сплиттер, юбки и задний спойлер. Как отметили представители американской компании, дизайн капота Chevrolet Corvette Carbon в точности копирует аналогичный элемент у более мощного Корвета - ZR1. У спецверсии отсутствует лишь прозрачный колпак в крышке, через который виден двигатель. Из-за этого же капоты Carbon и ZR1 не являются взаимозаменямыми - чуть выступающая прозрачная часть капота является не только декоративным элементом, но и позволяет вместить в подкапотном пространстве интеркулер компрессорного мотора.
Среди других изменений во внешности специального Корвета, по которым его можно отличить от стандартной машины, находятся тонированные фары головного света, окрашенные в черный цвет корпуса зеркал заднего вида и черные 20-спицевые 19-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin на передней оси и 20-дюймовые на задней. Новинка будет окрашиваться только в два цвета - синий и оранжевый.
Помимо этого, специальный Corvette получил карбон-керамические тормозные механизмы Brembo и адаптивную подвеску. По словам инженеров Chevrolet, все доработки новой модификации, несмотря на то, что двигатель не подвергся никаким изменения (машина по-прежнему будет оснащаться семилитровым атмосферным двигателем V8 мощностью 505 лошадиных сил), позволяют Корвету проехать трек Laguna Seca на три секунды быстрее стандартного Z06.
Автомобили в версии Carbon будут выпущены ограниченной серией в 500 экземпляров. Машины появятся в продаже на рынке США летом текущего года. Цены на спецсерию пока не объявлены.
Компания Porsche рассматривает возможность запуска в серийное производство концептуального спорткара 918 Spyder, который дебютировал в начале марта на моторшоу в Женеве. В Porsche нет ни одного человека, который бы не хотел того, чтобы 918-й начали выпускать. Реакция публики на этот автомобиль была просто потрясающей, - заявил в интервью изданию Autocar руководитель немецкого производителя Михаэль Махт.
Разработка концептуального среднемоторного спорткара Porsche 918 Spyder - от появления первых набросков до постройки рабочего экземпляра - заняла всего пять месяцев. Машина построена на платформе гоночного спайдера Porsche RS и оснащена гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 500-сильный атмосферный двигатель V8 объемом 3,4 литра, два электромотора (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 218 лошадиных сил и семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. На электротяге спорткар может проехать около 25 километров. Батареи силовой установки могут подзаряжаться от бытовой электросети.
С нуля до сотни новинка способна разогнаться за 3,2 секунды. Ее максимальная скорость составляет 320 километров в час. Как заявил во время презентации спайдера в Женеве бывший раллийный гонщик и главный специалист по доводке автомобилей Porsche Вальтер Рерль, гибридный Porsche 918 Spyder может проехать знаменитую Северную петлю Нюрбургринга быстрее суперкара Carrera GT - менее чем за 7 минут и 30 секунд.
По некоторым данным, на конвейер серийный 918 Spyder может встать через пять лет.
Porsche 918 Spyder + фотогалерея